空氣彈簧作為氣體行程調(diào)節(jié)器
空氣彈簧用作氣體行程調(diào)節(jié)器空氣彈簧用作氣體行程調(diào)節(jié)器
1.與一般汽缸設(shè)備相比，緊湊的原始高度氣體行程調(diào)節(jié)器外形較短，小氣體行程調(diào)節(jié)器可壓縮至45mm高度，大曲囊氣程調(diào)節(jié)器可壓縮至122mm。 2.彎角30°氣體行程調(diào)節(jié)器具有獨(dú)特的彎曲能力，它可以在不需用叉的前提下通過(guò)一個(gè)弧線維持行程?？箯澬阅苓_(dá)到30度。不需保養(yǎng)和潤(rùn)滑，不需要內(nèi)部操縱桿或活塞行程調(diào)節(jié)器，不需要像一般汽缸一樣具有內(nèi)部操縱桿，活塞或滾動(dòng)密封裝置。因此，一般汽缸式懸掛裝置不會(huì)有密封件易造成塵土損壞的問(wèn)題。
3.安裝簡(jiǎn)單氣體行程調(diào)節(jié)器可方便地安裝在狹小的空間。這樣可以節(jié)省安裝時(shí)間和成本。氣程調(diào)整器具有彈性特點(diǎn)，也可補(bǔ)償因施工期間導(dǎo)致的地基高度不勻。
4.堅(jiān)固耐用因?yàn)闅怏w行程調(diào)節(jié)器沒(méi)有滾動(dòng)密封裝置，所以不像一般汽缸那樣磨擦和損壞。并且空氣彈簧在卡片式設(shè)備和公掛式設(shè)備上獲得進(jìn)一步的應(yīng)用，在這種不利的環(huán)境條件下，它仍能持續(xù)數(shù)十萬(wàn)公里，其耐久性和使用壽命值得信賴(lài)。 5.允許大0.8Mpa的工作壓力氣體行程調(diào)節(jié)器內(nèi)配有2層或4層布簾層，以使之可以承受0.8Mpa的內(nèi)壓，進(jìn)而大大提高了承載能力。
在同樣的性能條件下，氣體行程調(diào)節(jié)器的初始成本比傳統(tǒng)氣動(dòng)或液壓缸的成本要低一半以上。這種初始成本的優(yōu)勢(shì)在大規(guī)格商品上尤其明顯。空氣減震隔離器具有良好的隔離減震性能，能提供其它減震隔離器無(wú)法比擬的佳效果。較低的共振頻率能通過(guò)附加的外界儲(chǔ)氣設(shè)備得到。